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高铁清洗库毛刷动车清洗毛刷

人气:发表时间:2017-01-23
动车清洗刷
高铁动车组被称为是铁路上“颜值”最高的列车。颜值高的列车在高速行驶时,依然会附着灰尘等污垢。列车的“颜值”是如何保持的呢?《法制晚报》记者近日走进北京动车段,探访洗车组工人的工作。这里的清洗车间好比汽车4S店,工序由电脑控制,自动完成清洗。每天,动车回到这里的第一件事就是“洗澡”、“美容”。而一年365天,洗车组工人要在这里24小时守候列车“回家”。昨北京动车段“检测洗车液,检查洗车刷子压力,检查是否结冰……”这是在洗车前,洗车工人必做的工作。每个洗车工都要提前一个小时准备完毕,等待列车到达。原本第一趟从上海虹桥开往北京南的列车要清洗,但受南方天气影响,列车晚点。即便是列车晚点,洗车工人为动车洗车的工作也不能“含糊”,列车没到也要在原地随时待命。39岁的李金生是动车段洗车组的工长。他介绍,段内三个洗车库,分别位于Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅳ场。Ⅳ场洗车库每天洗车在10列左右,每班两人。在等待列车到来时,李工长进行了加装洗车液的工作,“动车快速行驶,车身上会有很多灰尘污垢,因此需要加专门的洗车液,才可洗掉车身上的污垢。”他说。
李金生介绍,洗车库长108米,宽15米,敞开式作业,洗车过程中两人联控,其中一人需要在寒冷天气里盯控行车安全。上午10点半,列车进入车间。由于洗车液等之前已调试完毕,现场工人需要做的就是在位于2层的监控室,按照每一个步骤进行调控。列车缓缓进入“洗澡间”,第一轮的刷子为列车进行初洗。初洗之后,第二遍才是彻底清洗。清洗完毕后的列车出库后在阳光的照耀下白亮起来。每次洗完车,洗车工人都会清洁遗留在现场的油污垃圾等,让地面保持洁净。“除了清理现场以外,我们每个工人都要检查为列车洗澡的每个大刷子,是否能正常运转,以免洗车时被卡着。”李工长说,寒冷天气在给列车洗完后,由于温度低,洗车的刷子会结冰冻上。“刷子结冰就不能继续为下一趟列车洗澡,这样冰会划伤车身。所以要把洗车间两侧的大门关上,等待温度回升,刷子正常了才可为下一趟列车洗澡。”洗车工人是24小时轮流值班,受天气影响,列车时常晚点,因此他们只能在宿舍里等候。很多时候,他们会忙到凌晨四五点。“每天最开心的事情,就是看着洗得干干净净的列车离开车间。”洗车工人说,虽然累,但正是辛勤工作才让春运出行变得更加便捷、快速。
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